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仓储是***社会再生产过程顺利进行的必要条件
货物的仓储过程不仅是商品流通过程顺利进行的必要***，也是社会在生产过程得以进行的***。
仓储是加快商品流通，金华到宁波进仓，节约流通费用的重要手段
虽然货物在仓库中进行储存时，是处于静止的状态，会带来时间成本和财务成本的增加，但事实上从整体上而言，它不仅不会带来时间的损耗和财务成本的增加，相反它能够帮助加快流通，港口进仓电话，并且节约运营成本。在前面讲仓储的必要性的时候已经谈到过仓储能够***降低运输和生产成本，从而带来总成本的降低。
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义乌市润恒裕物流有限公司同您分享：进出口报关基础知识
报关是履行海关进出境手续的必要环节之一。指的是进出境运输工具的负责人、货物和物品的收发货人或其代理人，在通过海关监管口岸时，依法进行申报并办理有关手续的过程。
报关涉及的对象可分为进出境的运输工具和货物、物品两大类。由于性质不同，其报关程序各异。运输工具如船舶、飞机等通常应由船长、机长签署到达、离境报关单，交验载货清单、空运、海运单等单证向海关申报，作为海关对装卸货物和上下旅客实施监管的依据。而货物和物品则应由其收发货人或其代理人，按照货物的贸易性质或物品的类别，填写报关单，港口进仓价钱，并随附有关的法定单证及商业和运输单证报关。如属于保税货物，应按“保税货物”方式进行申报，海关对应办事项及监管办法与其他贸易方式的货物有所区别。
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义乌市润恒裕物流有限公司同您分享：报关知识----装卸费用
程租船的装卸费用的划分有以下四种方式：
F.I.O.（Free In and Out）即船方不负责货物的装卸费用。为进一步明确船舱内货物装载以及散发货平舱的责任和费用划分，就需使用F.I.O.S.T.（Free In and Out Stowed Trimmed），海运进仓资费，即船方不负责货物的装卸、理舱和平舱。
F.O.（Free Out）即船方负责装货费用，但不负责卸货费用。
F.I.（Free In）即船方负责卸货费用，但不负责装货费用。
Gross Terms 或Liner Terms，即船方负责装卸费用。
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